En 2018, il y avait près de 4,5 millions de motos sur les routes en Allemagne. Lorsque le printemps arrive, de nombreux vélos doivent être assurés pour la première fois ou à nouveau. Pour ceux qui possèdent déjà une machine et l'ont immatriculée toute l'année, changer d'assurance peut valoir la peine pour des raisons financières. L'expert en contrôle des coûts sait ce que coûte l'assurance moto et ce à quoi vous devez faire attention lors de la souscription de l'assurance.
En quoi consiste l'assurance moto?
Contrôle des coûts: Seule une assurance responsabilité civile est requise par la loi. Cela couvre les dommages matériels, matériels ou corporels suite à un accident. Vous pouvez également souscrire une assurance partielle ou complète.
La couverture partielle paie:
- Incendie ou explosion,
- Vol,
- Tempête, grêle, inondation, glissement de terrain, coup de foudre,
- un court-circuit dans le câblage,
- Morsures d'animaux et collisions avec des animaux,
- Verre brisé.
Une assurance complète n'est généralement valable que pour les motos neuves et / ou très chères. Elle supporte les frais de:
- Les accidents dont vous êtes responsable.
- Incidents dans lesquels la cause de l'accident ne peut être déterminée (délit de fuite).
- Dommages volontaires à la moto par des tiers.
Combien coûte l'assurance moto?
Le coût de l'assurance moto dépend d'un certain nombre de facteurs
Contrôle des coûts: En raison du grand nombre de tarifs, du calcul différent des assureurs et des facteurs individuels qui influencent également le montant de la prime, il est difficile de faire une déclaration générale ici.
En fonction de l'âge et de l'historique du conducteur ainsi que de son expérience de conduite, il faut s'attendre à des primes d'assurance de 70 à 500 EUR pour les motos de plus de 50 ccm . Pour une assurance partielle et complète , en fonction de la valeur du vélo, entre 200 et plusieurs milliers d'euros peuvent être ajoutés.
Le prix de l'assurance moto est fortement influencé par la classe de non-réclamation. Avec cela, les assureurs récompensent la conduite sans accident, c'est-à-dire que vous bénéficiez d'une réduction pour chaque saison où vous n'avez pas d'accident. Avec une classe de non-réclamation élevée, les contributions diminuent considérablement. Les réclamations, en revanche, conduisent à un déclassement et donc à des coûts plus élevés.
Notre conseil: si vous êtes affecté à une classe de non-réclamation élevée, en cas d'incidents mineurs, vous devriez vérifier s'il est moins cher de les payer vous-même. Dans ce cas, les coûts de contribution plus élevés dus à la dégradation de la SFK dépassent rapidement les dépenses pour les dommages.
Quels facteurs influencent les coûts?
Contrôle des coûts: le montant de la contribution est influencé par un certain nombre de facteurs:
| Art | Explication |
|---|---|
| Classe de performance | C'est le critère le plus important pour déterminer la prime d'assurance. Plus la moto a de kilowatts (kW), plus la contribution est élevée. Donc, si vous souhaitez économiser, vous devez garder un œil sur les classes de puissance du moteur. Lors de l'achat d'un vélo, il peut être intéressant de choisir un vélo avec un moteur légèrement plus faible qui lui permet d'être placé dans une classe inférieure. |
| Classe de type | Contrairement aux voitures, celles-ci n'existent pas dans l'assurance moto. Une distinction n'est faite qu'entre les motos, les cyclomoteurs, les motos légères et les scooters. |
| Classe régionale | Celles-ci sont déterminées sur la base de la zone d'enregistrement (lieu de résidence). La classe régionale a une forte influence sur le prix de l'assurance, car le nombre et la gravité des accidents sur toutes les motos assurées dans la région ainsi que les frais de règlement des sinistres constituent la base de calcul. |
| Première inscription | Cela entraîne la durée de vie utile. C'est un facteur important, en particulier dans le cas de la compensation temporaire de la valeur de remplacement. |
| Âge du preneur d'assurance et depuis combien de temps il est en possession d'un permis de conduire | Les jeunes conducteurs ou motards qui ont renouvelé leur permis de conduire devront presque toujours compter avec des contributions nettement plus élevées. |
| Type d'utilisation | Le montant de la contribution dépend du fait que vous n'utilisiez le vélo qu'à titre privé ou commercial. |
| Kilométrage | Si la moto n'est que peu déplacée, cela se traduit par une réduction des coûts d'assurance. |
Je veux sauver. De quelles options tarifaires ne dois-je toujours pas me passer?
Contrôle des coûts: même si vous souhaitez vous en sortir avec une assurance moto au meilleur prix possible, le contrat doit prendre en compte les points suivants:
Négligence grave: si ce facteur est inclus dans la police, l'assureur ne peut pas réduire les prestations même si, par exemple, vous passez au feu rouge et causez un accident. Attention: aucune société ne paie pour les dommages causés sous l'influence de l'alcool ou des drogues.
Couverture accrue: cela devrait s'élever à au moins 50, mieux 100 millions d'euros. C'est la seule façon de vous protéger adéquatement contre les accidents très graves.
Dommages prolongés du jeu: normalement, l'assurance partiellement complète ne paie que pour les collisions avec le gibier sauvage . Si vous optez pour l'option «dégâts de gibier prolongés», les accidents avec chats, vaches ou chevaux sont également assurés.
Quelles options sont recommandées?
Contrôle des coûts: il existe un certain nombre de caractéristiques tarifaires qui sont recommandées en fonction de la situation individuelle. Qui inclut:
L'équipement spécial coûteux doit également être assuré
- Équipement spécial: Si vous avez soigneusement équipé votre vélo de nombreux extras, votre tarif devrait les couvrir suffisamment.
- Exonération de la déduction «neuf pour vieux»: Surtout avec des motos plus anciennes mais très bien conservées, il est ennuyeux que l'assureur ne couvre pas les frais de pièces d'usure neuves comme les pneus en cas de dommage.
- Dangers naturels étendus: si votre moto est souvent à l'extérieur et que vous vivez sur une montagne ou dans une plaine inondable, il peut être judicieux de protéger le vélo contre les dommages causés par un glissement de terrain ou une inondation. Cependant, cela peut rendre l'assurance sensiblement plus chère.
Pour qui une assurance complète et / ou partielle vaut-elle la peine?
Contrôle des coûts: les dommages les plus fréquemment signalés étant le vol du vélo ou de parties de celui-ci, une assurance complète partielle est recommandée pour presque tous les motocyclistes. Les coûts de cette composante de l'assurance moto sont généralement gérables.
Cela semble un peu différent avec une assurance complète, d'autant plus que cela est généralement relativement coûteux. Certaines entreprises n'assurent également les vélos que jusqu'à une certaine valeur de remplacement. Pour les machines d'une valeur supérieure à 15 000 EUR, le choix des fournisseurs diminue rapidement. Pour les motos de certaines marques telles que Harley-Davidson ou Buell, les sociétés spécialisées dans ces véhicules proposent presque exclusivement une assurance tous risques.
Comment réduire les coûts?
Vérification des coûts: un certain nombre de facteurs réduisent la contribution. En détail, ce sont:
| Art | la description |
|---|---|
| Déductible | Si vous supportez vous-même une certaine partie du risque financier, cela a un effet positif sur le montant de la cotisation. La franchise est généralement de 300 ou 500 EUR. En cas de sinistre, cependant, l'assureur ne paie que la différence entre la franchise et le montant de couverture convenu. |
| place de parking | De nombreux fournisseurs accordent une réduction si la moto se trouve dans un garage verrouillable ou au moins sur une propriété privée. |
| Groupe de chauffeurs | Garder cette petite taille réduira le risque d'accidents et, par conséquent, la contribution. |
| État matrimonial, conditions de vie et profession | De nombreux assureurs évaluent plus favorablement ceux qui vivent en partenariat et ont des enfants. Il existe également des réductions pour certains groupes professionnels, par exemple les fonctionnaires. |
| Plaques d'immatriculation saisonnières | Si vous n'utilisez le vélo que pendant les mois d'été, une plaque d'immatriculation de saison vaut la peine. Vous ne payez alors que les cotisations pour le temps que la moto est immatriculée. Cependant, au moins six mois devraient être convenus comme saison afin qu'une remise plus élevée sans sinistre soit accordée l'année suivante. |
Contrairement à l'assurance automobile, l'assurance moto vous permet rarement d'accepter un engagement d'atelier qui réduit le tarif.
Pour qui le changement d'assureur vaut-il la peine?
Changer d'assurance peut vous faire économiser beaucoup d'argent
Contrôle des coûts: en changeant votre assurance, vous pouvez économiser plusieurs centaines d'euros par an. Avant de souscrire une nouvelle assurance, vous devriez jeter un œil à votre police existante, car vous devez résilier avec toutes les entreprises avec un préavis d'un mois à la date d'échéance principale.
Contrairement à l'assurance automobile, cependant, celle-ci n'est pas standardisée. De nombreuses motos ont une plaque d'immatriculation saisonnière. Par exemple, si celui-ci est daté du 1er avril, vous devez avoir annulé au plus tard le 28 février. Pour les autres contrats, le délai de résiliation est le même que celui des voitures. Ensuite, vous devez avoir soumis la lettre de résiliation avant le 30 novembre. Dans certains cas, la date coïncide avec la fin de la saison moto.
Si vous recevez une lettre dans laquelle votre compagnie d'assurance vous informe d'une augmentation de prime, vous disposez d'un droit spécial de résiliation et pouvez passer directement à une autre compagnie.
Comment trouver la bonne assurance moto?
Contrôle des coûts: Pour de nombreux motards, le prix est le critère le plus important, d'autant plus que les assureurs ne diffèrent que sur quelques facteurs. Lorsque vous souscrivez à l'assurance, assurez-vous que la somme assurée indiquée dans la police est de 100 millions d'euros. Il existe des tarifs qui offrent la couverture minimale légale ou une couverture de 50 millions d'euros. Cependant, ils ne sont que légèrement moins chers, de sorte qu'ils ne valent guère la peine d'un point de vue financier.
Avec une assurance tous risques, les écarts de prix sont plus importants. Il existe des tarifs de base qui ne contiennent que quelques services supplémentaires et des tarifs premium dont la couverture étendue vous protège contre de nombreuses éventualités. La variante que vous choisissez dépend de:
- combien tu es sur le vélo,
- vos besoins de sécurité individuels,
- combien vous voulez dépenser en assurance moto.
Les portails de comparaison en ligne qui prennent en compte tous les facteurs importants pour vous offrent des conseils précieux dans la jungle tarifaire.
Conseil: certaines entreprises offrent des rabais spéciaux si vous avez déjà assuré un véhicule auprès du même assureur.
