Avec un camping-car ou une caravane, vous n'êtes pas aussi libre que vous le souhaiteriez souvent. Vous devez vous rendre au TÜV à intervalles réguliers et il y a également des frais pour les tests de gaz à intervalles réguliers. Lors d'un entretien, l'expert en contrôle des coûts explique en détail le montant des coûts des tests de gaz et les différences de coûts.
Question: Quelle réglementation existe-t-il en ce qui concerne les tests de gaz?
Expert en contrôle des coûts: Le gaz est une substance dangereuse qui ne doit pas être sous-estimée. Bien que les systèmes de chauffage au gaz et les systèmes au gaz soient toujours présentés comme «très sûrs», il existe encore un certain potentiel de danger. Si vous le prenez exactement, d'autres carburants ou piles à combustible seraient probablement même un peu plus sûrs d'un point de vue purement technique - mais le gaz est naturalisé dans les véhicules de camping depuis des années.
Afin de contrer les risques de sécurité élevés causés par des conduites qui fuient et des échappements de gaz inaperçus, il existe les TRF (règles techniques pour les systèmes à gaz liquide) et des normes de sécurité élevées.
Cela inclut, par exemple, la règle selon laquelle seuls des spécialistes qualifiés sont autorisés à installer et modifier le système de gaz et qu'un test doit toujours être effectué avant sa première utilisation.
De plus, des systèmes de ventilation proches du sol (ou directement dans le sol) sont prescrits afin que les gaz qui s'échappent puissent s'échapper sans encombre. Les régulateurs de gaz ont également besoin d'un système de dégivrage si les températures descendent en dessous de 5 ° C pendant la saison froide. Il y a des dispositifs spéciaux ici pour les campeurs d'hiver.
Soyez prudent, surtout en hiver
Une ventilation suffisante doit toujours être assurée, en hiver, il faut s'assurer que les ouvertures de ventilation ne peuvent pas geler. Les tuyaux d'échappement doivent toujours être installés avec une légère inclinaison sur toute leur longueur et être parfaitement étanches. Il est préférable de remplacer les anciens tuyaux le plus tôt possible et d'utiliser des tuyaux en acier inoxydable.
En plus de toutes ces règles, un test de gaz régulier de deux ans est également requis. En tant que conducteur du véhicule, vous êtes responsable de vous assurer que ces dates d'essai sont respectées.
En règle générale, le test de gaz peut être effectué dans le cadre de l'inspection générale, si le centre de test concerné le propose également (par exemple TÜV Nord).
La condition préalable est la présentation d'un certificat d'essai valide pour le système de gaz liquéfié. Si cela n'est pas présenté, le HU ne peut pas être terminé avec succès. Cependant, cela ne s'applique qu'aux mobile homes, pas aux caravanes. Ils peuvent toujours recevoir un badge, un certificat de test qui n'est pas soumis y est uniquement inscrit comme "défaut mineur". Il n'y a pas d'explication à cette ambivalence - mais c'est souvent le cas en Allemagne. Dans tous les cas, vous enfreignez les réglementations en vigueur si vous ne faites pas effectuer le test de gaz prescrit sur la caravane - et vous mettez en danger votre propre sécurité à un degré élevé.
Il y a toujours une obligation de test supplémentaire après l'installation ou le remplacement des appareils à gaz - qu'il s'agisse d'un réfrigérateur à gaz, d'une cuisinière à gaz ou d'un chauffage à gaz.
Chaque test est réalisé conformément à la feuille de test G 607 DVGW - en Allemagne, cela décrit la portée exacte et la procédure du test. Les appareils nouvellement ajoutés ou remplacés doivent également être mis à jour dans le journal jaune.
L'ancienneté de certaines pièces est également vérifiée: le détendeur et le tuyau de raccordement doivent être remplacés au plus tard 10 ans après la date de production estampillée - même s'ils sont encore en bon état.
Tous les appareils doivent fonctionner pour le test et la bouteille de gaz ne doit pas être vide, sinon le test ne peut pas être effectué.
Ceux qui ne peuvent pas montrer une vignette de test doivent même souvent quitter le camping ou ne sont pas autorisés à y garer leur caravane ou leur mobile home.
Les risques liés aux conduites de gaz défectueuses (les petites fuites ne sont souvent même pas détectées immédiatement et peuvent rapidement provenir de vibrations et d'éclats de pierre pendant la conduite) sont divers:
- Les explosions
- incendies graves
- Asphyxie due au monoxyde de carbone en cas de fuite de gaz
Donc, le coût d'un test de gaz est vraiment de l'argent bien investi.
Question: Combien coûte un test d'essence sur une caravane?
Si des pièces doivent être remplacées, les coûts montent en flèche
Expert en contrôle des coûts: cela peut être différent selon la personne avec laquelle vous faites effectuer le test de gaz.
En général, les frais se situent entre 25 et 50 euros pour les examens périodiques.
Dans certains cas, cela peut être un peu plus cher, mais ce n'est généralement que légèrement.
Si des pièces du système de gaz doivent être remplacées, il y a bien sûr des coûts supplémentaires pour les pièces de rechange et pour le remplacement.
En termes de coûts, c'est aussi généralement à une échelle plus petite: les régulateurs de sécurité ne coûtent dans la plupart des cas que 20 EUR environ , un tuyau de gaz de 40 cm de long coûte généralement moins de 10 EUR .
Question: De quoi dépendent les coûts d'un test de gaz?
Expert en contrôle des coûts: en règle générale, seuls quelques éléments jouent ici un rôle:
- où faire effectuer le test de gaz
- si les pièces doivent être remplacées ou renouvelées
- si des pièces doivent être remplacées en raison de l'âge (par ex. réducteur de pression tous les 10 ans)
Dans l'ensemble, cependant, les coûts sont assez gérables dans presque tous les cas. Si, comme d'habitude dans de nombreux campings avec des places de parking permanentes, le détecteur de gaz est sur place à des heures fixes, cela peut signifier des coûts encore plus bas - mais ce n'est pas toujours le cas, et dans ce cas, vous économisez au moins le déplacement jusqu'au centre de test.
