Dans le cas de nombreuses propriétés non encore développées, il est également nécessaire de «développer le trafic» - une route d'accès doit souvent être d'abord construite, agrandie individuellement ou rénovée en conséquence. Dans un entretien avec l'expert en vérification des coûts, nous discutons des coûts encourus et de ce à quoi ressemble le partage des coûts avec la communauté en général.
Question: Combien coûte le développement des transports d'une propriété?
Expert en contrôle des coûts: Bien sûr, cela dépend toujours de savoir si une route doit être construite en premier ou doit simplement être rénovée, combien d'habitants il y a sur le tronçon de route respectif et comment la route est conçue.
Les coûts sont très variables, notamment lorsqu'il s'agit de la construction de la route, qui dépendent largement de la manière dont elle est construite. Pour les rues résidentielles normales, les coûts de 150 EUR par m² à 250 EUR par m² peuvent être considérés comme d'habitude, mais en fonction de la conception et de l'entreprise commandée par la ville, cela peut également être beaucoup plus cher dans des cas individuels.
Les coûts de construction de la route dépendent de la superficie de la propriété.
Dans la plupart des cas, les coûts compris entre 3 EUR par m² et 50 EUR par m² de propriété constituent le cadre de coûts habituel que les propriétaires doivent payer.
Partage des coûts avec la municipalité
Normalement, les coûts de construction des routes sont partagés avec la municipalité.
En principe, les communes sont autorisées à répercuter jusqu'à 90% des coûts de construction d'une route et jusqu'à 75% des coûts de modernisation d'une route existante aux propriétaires voisins.
Cependant, cela peut sembler très différent dans des cas individuels. Entre autres, il est également déterminant qu'il s'agisse d'une rue résidentielle, d'une route d'accès principale ou d'une route principale qui est en construction ici. La soi-disant «utilisation par des tiers» (par exemple, les supermarchés ou les garderies qui bénéficient également de la rue) joue également un rôle dans les coûts.
En fonction de la taille de la propriété et du nombre d'étages des bâtiments existants ou prévus sur la propriété, les coûts sont ensuite répartis entre les résidents.
Cependant, seule la part des coûts que les propriétaires doivent effectivement payer est répartie (maximum 90%, mais seulement 50% pour une route d'accès principale). La communauté doit payer le reste elle-même. Cependant, chaque municipalité a également la possibilité de réduire encore davantage la part du propriétaire foncier dans les propriétaires fonciers comme elle l'entend.
Exemple de coût tiré de la pratique
Afin d'atteindre trois terrains à bâtir nouvellement créés, la ville a étendu une rue existante de 100 m.
Les trois parcelles ont une superficie de 1 000 m² et des maisons presque identiques de la même taille, de sorte que les coûts restants sont pratiquement divisés en tiers.
La route doit avoir 6 m de largeur et 100 m de longueur. Par arrêté, la commune a réduit la part propre des propriétaires à 80%.
| Publier | prix |
|---|---|
| Coûts de construction de routes | 108 000 EUR |
| moins la part de la communauté | 86 400 EUR |
| payant ainsi les propriétaires | 28 800 EUR |
| Coûts par m² de terrain pour le développement routier | 28,80 EUR par m² de surface du bien |
Notre exemple de coût ne montre qu'un cas individuel avec certaines circonstances. Les coûts peuvent également varier considérablement dans d'autres cas, en fonction des facteurs donnés.
Question: De quoi dépend la part auto-payable des coûts d'une route d'accès?
Les coûts d'aménagement d'une rue dépendent de divers facteurs.
Expert en contrôle des coûts: voici quelques points à considérer en détail:
- le coût total de la construction de la route
- la part des frais que prend en charge la commune (selon le type de voie d'accès et s'il existe des ordonnances spéciales pour réduire la part propre du propriétaire)
- s'il y a aussi une utilisation externe
- le nombre de résidents qui doivent payer pour la route d'accès et la superficie totale des propriétés adjacentes
- la taille de chaque propriété (répartition des coûts selon la taille de la propriété et le soi-disant numéro de surface de plancher)
En particulier, vous ne pouvez recalculer la répartition des coûts que si vous connaissez la superficie de toutes les propriétés adjacentes et leurs chiffres de surface de plancher. Votre propre part est donc souvent difficile à calculer. Ici, vous devez vous fier au calcul de la commune.
