Les prix de l'immobilier ont explosé non seulement dans les grandes villes allemandes, mais aussi dans d'autres métropoles européennes. Là aussi, la demande d'appartements est nettement supérieure à l'offre et fait grimper les prix. Les planificateurs essaient de maîtriser le problème avec différents concepts. Un regard sur trois pays voisins.
L'Autriche
La pénurie de logements à Vienne il y a cent ans était dramatique - et elle a déclenché une tradition de logements abordables sans précédent dans le monde. A cette époque, trois cent mille personnes n'avaient pas leur propre appartement et, année après année, de plus en plus de personnes s'installaient sur le Danube. Le premier maire social-démocrate de Vienne, Jakob Reumann († 72), a donc lancé le programme de construction résidentielle «Municipal Housing», qui façonne encore aujourd'hui la qualité de vie dans la capitale autrichienne. Il y a 220 000 appartements communautaires ici aujourd'hui, dans lesquels un demi-million de personnes vivent à des prix abordables. C'est plus d'un quart de tous les habitants de Vienne. Bon nombre des grands bâtiments des années 1920 sont reconnus internationalement pour leur qualité architecturale.
Avec nos voisins du sud, la politique du logement est depuis un pilier de l'État providence. De nombreuses municipalités mettent en œuvre elles-mêmes des projets de construction. Le secteur public accorde des prêts pour la construction de logements, les loyers sont réglementés et les citoyens à faible revenu reçoivent des allocations de logement. Notamment en raison de cette gestion active de la construction résidentielle, les prix des loyers et de l'accession à la propriété à Vienne sont encore relativement bon marché par rapport à des métropoles similaires.
Pioneer: La municipalité de Vienne a commencé à s'impliquer dans le logement abordable il y a quatre-vingt-dix ans et continue de fixer des normes en Europe aujourd'hui. Le «Reumannhöfe» de Margaretenstrasse a été construit dans les années 1920 par l'architecte Hubert Gessner
Cependant, la ville de Vienne est à nouveau sous pression: ces dernières années, environ 30 000 personnes se sont installées chaque année dans la métropole du Danube et ont un besoin urgent d'un nouvel espace de vie. La ville ne poursuit actuellement pas le projet de logement municipal. Mais ils essaient de trouver un nouvel espace pour le logement social, car plus d'offre fait baisser les prix: à l'est de la ville, sur le site d'un aéroport abandonné des années 1930, un tout nouveau quartier était prévu, la Seestadt Aspern. Dans dix bonnes années, vingt mille citoyens devraient vivre ici autour d'un étang de baignade de cinq hectares. La planification de la Seestadt envisage un développement urbain dense. Afin de ne pas générer encore plus de trafic, des commerces et des lieux de travail sont également prévus sur place. Encore une fois, le renforcement de la culture est également une priorité.Le bâtiment des architectes Berger + Parkkinen et Querkraft montre un mélange intéressant de matériaux. Les éléments de façade, dont certains sont recouverts de bois de mélèze, contrastent avec de grands balcons en béton apparents. Les plans d'étage très flexibles peuvent également être adaptés individuellement aux besoins des résidents après l'achèvement. 213 appartements, huit magasins et plusieurs salles communes ont été créés dans le bâtiment récompensé pour sa durabilité. La préfabrication de nombreux éléments a limité les coûts.huit magasins et plusieurs salles communes ont été créés dans le bâtiment, récompensé pour sa durabilité. La préfabrication de nombreux éléments a limité les coûts.huit magasins et plusieurs salles communes ont été créés dans le bâtiment, qui a remporté des prix pour sa durabilité. La préfabrication de nombreux éléments a limité les coûts.
Idylle pour beaucoup: un lac forme le centre du plus jeune quartier de Vienne, la Seestadt Aspern. 30 000 nouveaux appartements y sont construits, bien reliés au centre.
Danemark
Copenhague n'a pas autant de logements abordables que Vienne, mais elle connaît un afflux similaire. C'est pourquoi la capitale danoise a désigné de nombreuses nouvelles zones de développement ces dernières années. Depuis une bonne vingtaine d'années, les urbanistes convertissent les zones abandonnées du vieux port, les anciennes zones industrielles et les marais environnants en terrains à bâtir pour des appartements.
Au sud, sur l'île d'Amager, un nouveau quartier a été construit le long d'une ligne de métro, en pleine nature. La plupart des appartements se trouvent à seulement quelques pas du marais. La plupart des bâtiments ici sont conçus par l'élite des architectes européens. Entre les deux, il y a toujours des grues de construction, car il y a encore beaucoup d'espace inutilisé. Malgré le nouveau chantier, cependant, des milliers de personnes intéressées attendent un appartement bon marché. C'est pourquoi, selon l'architecte de la ville Tina Saaby, «Almen bolig», le logement social, joue un rôle majeur à Copenhague: «À l'avenir, 20% de tous les nouveaux bâtiments à Copenhague devraient être des logements sociaux.»
Maisons en rangée en bois par le bureau d'architecture de l'ONV à Copenhague
Un exemple des nouveaux bâtiments de la capitale sont les maisons mitoyennes en bois adaptées aux familles du bureau d'architectes de l'ONV. Ils arrivent sur le chantier sous forme de boîtes préfabriquées. Là, ils sont assemblés - comme un jeu de Lego géant. Malgré la construction modulaire, ils permettent une conception architecturale diversifiée et ont déjà remporté plusieurs prix pour cela. Au Danemark, à prix élevé, ce concept réussit à réduire les frais de logement mensuels des familles à moins de 10 000 DKK. L'équivalent de 1350 euros n'est bien sûr pas une bonne affaire, mais tout de même supportable pour une métropole.
Copenhague veut être la ville avec la meilleure qualité de vie au monde. Pour cela, les urbanistes créent des espaces pour les personnes: beaucoup de verdure urbaine, de nombreuses aires d'eau et de jeux, priorité pour les piétons et les cyclistes. En ce qui concerne les nouveaux bâtiments, l'architecte de la ville Tina Saaby veille à ce que des espaces publics soient créés au rez-de-chaussée chaque fois que cela est possible. L'idée sous-jacente: dans les villes animées, vous n'avez besoin que d'un appartement plus petit - car il se passe tellement de choses à l'extérieur. Et il fonctionne. Même dans la fraîcheur de la Scandinavie, la vie - en particulier les jeunes - se déplace de plus en plus vers des zones urbaines attrayantes. Cela résout également les problèmes de logement, car ceux qui voyagent beaucoup peuvent également bien vivre dans un appartement plus petit et se débrouiller avec 30 ou 40 mètres carrés par personne au lieu des presque 50.qui sont disponibles en moyenne en Allemagne aujourd'hui.
Maison modulaire: en usine, des modules entièrement préinstallés de cette colonie de maisons en rangée de Copenhague ont été créés. Sur le chantier, les pièces étaient uniquement assemblées.
France
Le cabinet d'architecture parisien Lacaton und Vassal poursuit une approche contradictoire avec ses conceptions: ils ne construisent pas des appartements plus petits mais plus grands. Mais l'équipement est réduit au strict minimum. A Mulhouse, dans le sud de l'Alsace, quatorze maisons mitoyennes ont été construites à partir de préfabriqués industriels. Le premier étage, en béton apparent, dispose d'un système standardisé de serres en acier et en plastique translucide. La moitié est isolée, l'autre moitié sert de jardin d'hiver et une extension généreuse de l'appartement pendant les mois d'été. Tout semble clair et ouvert. Mais l'ameublement des maisons est rare et vous invite à l'agrandir vous-même - tout le monde n'aime pas ça.
En contrepartie, l'espace disponible par appartement est nettement plus élevé que dans des immeubles sociaux comparables. Un appartement de quatre pièces, par exemple, fait plus de 140 mètres carrés. Les frais de construction purs (sans raison) sont inférieurs à 500 euros le mètre carré. En Allemagne aujourd'hui une valeur inimaginable.
Luxueusement léger: Les coûts de construction de ce domaine de Mulhouse, en Alsace, sont inégalés grâce à l'utilisation de pièces préfabriquées standardisées.
Les façades en plastique bon marché donnent une impression de plein air
Lacaton et Vassal sont probablement les champions d'Europe en titre dans la discipline de la construction bon marché. Ils ont travaillé de la même manière sur d'autres projets en France, dont la rénovation d'un grand immeuble vieillissant à Bordeaux. Des éléments préfabriqués accrochés devant la façade agrandissent les appartements et améliorent l'éclairage et la ventilation. Ici aussi, les prix au mètre carré étaient sans égal.
Il se passe donc encore quelque chose avec les coûts de construction - du moins à l'étranger. Le fait que l'Allemagne doive vivre avec des coûts de construction purs de l'ordre de 2000 euros et plus par mètre carré peut être dû à l'une ou l'autre réglementation spécifique dans ce pays.