Certaines personnes en ont finalement assez de leur système de gaz intégré dans la voiture: il est constamment défectueux, entraîne des coûts de réparation élevés ou n'est tout simplement pas utilisé. Dans notre entretien, nous avons demandé aux experts en vérification des coûts ce qu'il en coûte pour agrandir le système de gaz et si cela en valait la peine.
Question: Combien cela coûte-t-il de faire agrandir à nouveau un système de gaz?
Expert en contrôle des coûts: l'effort technique pour la simple extension du système n'est pas particulièrement élevé. En gros, seuls les câbles sont re-soudés et les trous existants sont recouverts de panneaux. Une modification doit être apportée au document d'immatriculation du véhicule. Les coûts pour cela ne sont généralement que de l'ordre de quelques centaines d'euros. En moyenne, vous pouvez vous attendre à des coûts de l'ordre de 400 à 600 EUR pour la plupart des véhicules.
Les modifications officielles (certificat TÜV et modifications au bureau d'agrément) coûtent moins de 100 EUR .
Le démontage d'un système de gaz dans une voiture ne vaut généralement pas la peine.
Cependant, cela devient beaucoup plus difficile si vous souhaitez réellement que votre véhicule soit remis dans son état d'origine. L'inversion complète des changements à "l'état d'origine" (avant l'installation du système de gaz) peut prendre beaucoup de temps, selon le modèle de véhicule, et peut ne jamais être 100% propre.
Arrêter ou développer?
Vous avez le choix entre la mise hors service et l'extension du système de gaz.
Fondamentalement, il y a simplement la possibilité d'arrêter un système de gaz installé. Le moyen le plus simple de le faire est de retirer le fusible approprié. Le système de gaz intégré ne fonctionne alors plus. Avec cela, l'objectif a déjà été atteint, aucun travail n'est nécessaire. Il n'y a alors aucun trou à fermer ou à démonter. Le poids supplémentaire du système qui ne fonctionne plus (environ 40 kg à 50 kg) n'a aucun effet notable sur le comportement de conduite ou la consommation de carburant.
Un système de gaz qui est simplement enlevé et qui a des trous qui ne sont couverts que par des panneaux réduira certainement considérablement la valeur de revente du véhicule. Il faut également garder cela à l'esprit. Si le système de gaz est toujours installé mais est actuellement défectueux, la valeur de revente ne sera probablement pas aussi significativement réduite.
La simple mise hors service de l'usine ou son arrêt est certainement l'option la plus judicieuse et la plus économique dans de nombreux cas. Avec un système de gaz qui ne fonctionne pas, il peut y avoir des problèmes avec HU / AU, mais cela doit toujours être clarifié au cas par cas.
Cependant, un acheteur ultérieur doit alors être informé que le système est inopérant et non fonctionnel. Il est préférable de le faire par écrit dans le contrat de vente.
Exemple de coût tiré de la pratique
Nous laissons le retrofitter supprimer complètement le système installé dans notre véhicule. Le démontage ne sera effectué que techniquement (sans réparations cosmétiques), car nous continuerons à conduire notre véhicule nous-mêmes et ne souhaitons pas le vendre. Cependant, tous les trous existants sont professionnellement scellés et fermés.
| Publier | prix |
|---|---|
| Extension complète du système - taux forfaitaire | 550 EUR |
| Coûts totaux pour l'expansion technique avec elle | 550 EUR |
Les coûts indiqués ici se rapportent aux travaux effectués par une installation de conversion individuelle et aux coûts requis dans le cas individuel. Le prix facturé pour l'extension du système de gaz peut également varier dans d'autres cas.
Question: De quoi dépendent les coûts d'extension d'un système de gaz?
Le coût du démontage dépend de divers facteurs.
Expert en contrôle des coûts: Les éléments suivants doivent être pris en compte ici:
- le type de plante
- les modifications apportées au véhicule qui seront annulées
- les frais pour les modifications officiellement demandées (inscription dans le document d'immatriculation du véhicule, avis d'expert, changements au bureau d'immatriculation)
- quelles sont les exigences relatives à la portée du démantèlement
- le cas échéant, la dépréciation à prendre en compte en raison des dommages permanents dus au système de gaz détendu
Lors du démontage, les coûts dépendent beaucoup des traces de démantèlement avec lesquelles vous pouvez réellement vivre. La fermeture professionnelle des ouvertures n'est souvent pas coûteuse - mais c'est toujours plus difficile et beaucoup plus cher si vous ne voulez pas voir de traces du système de gaz qui a été précédemment installé après son retrait.
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