En 2018, le Tribunal administratif fédéral a essentiellement accordé aux communes le droit d'imposer les coûts aux propriétaires des terrains adjacents pour la rénovation des routes; il n'y a pas de limite supérieure légale. Les experts en vérification des coûts vous indiquent les coûts par mètre auxquels vous devez vous attendre en tant que propriétaire.
Question: Quels sont les coûts par mètre de rénovation d'une route pour le propriétaire?
Expert en contrôle des coûts: On ne peut pas dire que dans l'ensemble , les coûts sont bien sûr toujours basés sur l'ampleur des travaux de rénovation nécessaires et le nombre de propriétés impliquées.
Vous devez payer non seulement pour les travaux de rénovation, mais aussi pour tous les travaux qui améliorent la qualité de la route :
- pavage et pavage (parties de) routes non revêtues
- la création de sentiers pédestres et de pistes cyclables
- la mise en place de parkings
- le renouvellement de la collecte des eaux usées dans la rue
- verdissement (plantation d'arbres, d'arbustes)
- améliorer l'éclairage d'une rue
Les habitants doivent supporter les coûts des mesures d'amélioration d'une rue
La base juridique de la participation des propriétaires fonciers est ce que l'on appelle la loi fiscale communale (KAG) . Chaque État fédéral a sa propre loi fiscale locale, chaque municipalité peut l'étendre individuellement avec des réglementations supplémentaires. La législation fiscale locale - ainsi que le Tribunal administratif fédéral - considèrent les propriétaires comme les bénéficiaires du bénéfice d'une route de qualité - et les obligent donc à en assumer les coûts.
Cependant, les mesures d'entretien pur ne doivent pas être répercutées sur la propriété voisine - ces frais doivent être supportés par la commune seule. Le partage des coûts ne s'applique que si la qualité d'une route est améliorée.
Il faut également en distinguer les coûts de développement d'une propriété. Si une route doit être construite ou rénovée pour que vous puissiez accéder à votre propriété nouvellement achetée, vous devez toujours payer 90% des coûts de construction ou 75% des coûts d'aménagement (à moins que la municipalité ne décide volontairement de réduire votre part).
Question: Comment les coûts sont-ils répartis? Après des mètres de rue?
Expert en contrôle des coûts: Non. Essayer de répartir les coûts par mètre de rue qui passe devant la propriété n'a aucun sens.
Tout d'abord, vous devez distinguer de quel type de route il s'agit:
- une rue résidentielle (principalement utilisée par les résidents de la propriété)
- une route d'accès principale (habitants mais aussi circulation en centre-ville)
- une route principale (principalement à travers le trafic)
Les parts de coûts varient en fonction du type de route:
| Type de route | Part de la communauté dans les coûts | Part des coûts des propriétaires des propriétés adjacentes (y compris les bâtiments arrière) |
|---|---|---|
| Rue résidentielle | au moins 25% | au plus 75% |
| Route d'accès principale | au moins 50% | au plus 50% |
| Artère principale | au moins 75% | au plus 25% |
Les frais sont ensuite répartis entre les propriétaires selon:
- Taille du lot (en proportion)
- Superficie des étages supplémentaires
Les deux aboutissent ensemble à la soi-disant «surface utilisable», qui est utilisée pour répartir équitablement les coûts entre les propriétaires individuels.
Exemple de coût tiré de la pratique
Les coûts d'amélioration de l'éclairage public peuvent également être répercutés sur les résidents
La chaussée est en cours de rénovation dans une rue résidentielle, des voies de stationnement et un meilleur éclairage public sont en cours d'installation. Le coût total pour cela est de 250 000 euros.
La surface totale utilisable de tous les propriétaires est de 32 000 m².
Dans notre exemple de municipalité, la superficie utilisable est définie comme la moitié de la superficie de la propriété plus la superficie de plancher. Nous avons une maison mitoyenne avec 400 m² de terrain et une surface au sol de 130 m². Cela donne 330 m² d'espace utilisable.
Les coûts pour nous:
| valeur spécifiée | montant |
|---|---|
| Coût total: | 250 000 EUR |
| Part du propriétaire dans les coûts totaux des rues résidentielles (75%) | 187 500 EUR |
| répartis sur 32 000 m² d'espace utilisable | 5,86 EUR par m² de surface utile |
| sur 330 m² de surface utilisable de notre maison mitoyenne avec elle | 1933,80 EUR participation aux frais |
Cet exemple de coût concerne les bases de calcul selon le KAG d'un État fédéral et la clé de répartition d'une commune spécifique. La division peut être différente à d'autres endroits, mais la méthode de calcul de base est toujours la même.
Question: De quels facteurs dépendent les coûts pour le propriétaire?
Expert en vérification des coûts: quelques facteurs différents entrent en jeu ici:
- quel genre de rue c'est
- quelle proportion des coûts supportés volontairement par la municipalité
- ce que coûte la rénovation de la route
- à combien de propriétaires et avec quelle taille totale de propriété
- la taille de la surface utilisable de votre propriété en fonction de la clé de calcul
Tous ces facteurs doivent donc être pris en compte dans chaque cas individuel. La contribution aux frais pour votre propre maison ne peut être calculée que si vous connaissez toutes les données nécessaires. Cependant, un calcul basé sur le nombre de mètres de route n'est ni possible ni utile.
Question: Quels sont généralement les coûts?
Expert en contrôle des coûts: Bien entendu, cela dépend toujours des coûts de rénovation et de l'efficacité avec laquelle la municipalité travaille.
Selon l'Association des utilisateurs du sol allemand, le partage des coûts se situe généralement entre 3 EUR par m² et 50 EUR par m² . Dans certains cas, ils peuvent être jusqu'à 10 fois plus élevés que dans notre exemple de coût.