Ceux qui chauffent au mazout ne sont pas sûrs de la politique climatique actuelle. La bonne nouvelle: vous pouvez continuer à chauffer au mazout et installer de nouveaux systèmes de chauffage au mazout d'ici 2026. Mais: les vieux réservoirs d'huile doivent être vérifiés et entretenus régulièrement. Nous vous expliquons ce que vous, en tant que propriétaire, devez maintenant savoir sur les nouvelles réglementations sur l'inspection obligatoire et la sécurité de votre système.
Environ 3,6 millions de systèmes de réservoirs de mazout en Allemagne sont en service depuis plus de 25 ans, environ un demi-million depuis plus de 30 ans. Ces réservoirs d'huile ne correspondent plus à l'état de la technique et sont plus sujets aux défauts. Ce que beaucoup ne savent pas: si des dommages au bâtiment ou même à l'environnement surviennent en raison d'une inspection manquante ou irrégulière, le propriétaire est responsable et doit creuser profondément dans sa poche. Même s'il est assuré. Parce que: l'ignorance ne protège pas contre des amendes élevées. Par conséquent, les exploitants privés sont également tenus de contrôler régulièrement les réservoirs d'huile pour détecter les défauts visibles de l'extérieur et de les faire réviser. Cela doit être fait au début de la saison de chauffage, avant une absence prolongée et avant et après le remplissage.
Vérifier le réservoir d'huile: réglementations légales
La fréquence à laquelle un réservoir d'huile doit être vérifié n'est pas normalisée en Allemagne. Bien que l '«Ordonnance sur les systèmes de traitement des substances dangereuses pour l'eau» (AwSV) soit pertinente à l'échelle nationale pour la sécurité des systèmes de réservoir d'huile de chauffage depuis août 2017, ses dispositions varient d'un État à l'autre.
Ces règlements de test de l'AwSV s'appliquent à tous les états fédéraux
- Les réservoirs hors sol d'une capacité de plus de 1 000 litres dans une zone de protection des eaux et tous les réservoirs d'une capacité de plus de 10 000 litres doivent être contrôlés au moins tous les cinq ans.
- Les réservoirs souterrains dans les zones protégées ou inondées doivent même être contrôlés tous les deux ans et demi.
La plupart des réservoirs d'huile des chaufferies allemandes ne sont pas concernés. C'est pourquoi ils ne sont soumis à aucune obligation d'inspection et n'ont pour la plupart jamais été examinés par un expert.
Un point important, que les pays réglementent différemment, est le suivant: L'installation, le nettoyage intérieur, la réparation ou la mise hors service du système de chauffage au mazout doivent être effectués par une entreprise spécialisée certifiée. Cependant, cela ne s'applique pas au Bade-Wurtemberg, à la Hesse, au Mecklembourg-Poméranie occidentale et au Schleswig-Holstein: ici, cela ne s'applique qu'aux réservoirs d'huile d'une capacité de 10 000 litres ou plus.
Ceci est prescrit par la loi sur les ressources en eau
Conformément à l'article 62 de la loi sur les ressources en eau, chaque propriétaire de réservoir d'huile privé a le devoir de maintenir son système étanche et fonctionnellement fiable afin que la pollution de l'eau soit exclue. Le législateur repose sur le principe de la double sécurité: en cas de fuite de mazout, une deuxième barrière doit toujours être en place pour récupérer le liquide qui fuit.
Les défauts les plus courants et les risques d'endommagement des anciens réservoirs d'huile
Les réservoirs de pétrole antérieurs, vendus jusqu'au début des années 90, sont pour la plupart à simple paroi et doivent encore être installés dans une salle de collecte étanche aujourd'hui. L'opérateur lui-même doit assurer une zone de captage sûre, c'est-à-dire "étanche aux liquides", renouveler régulièrement la peinture et s'assurer qu'aucun objet n'est placé dans la zone de captage et s'assurer que la maçonnerie est suffisamment stable. Cet effort d'entretien continu est trop lourd pour de nombreux propriétaires de réservoirs pétroliers, d'autant plus qu'ils sont rarement conscients des conséquences possibles de la responsabilité. En plus d'une zone de collecte qui fuit, les connexions qui fuient, les capteurs de valeur limite défectueux, les systèmes de remplissage défectueux et les systèmes d'extraction obsolètes représentent également des points faibles du système.
Lors d'une inspection nationale des systèmes de chauffage au mazout par diverses organisations spécialisées, des lacunes importantes ont été constatées dans plus de 50 pour cent. Les experts supposent donc qu'au moins la moitié à deux tiers des 2,6 millions d'anciens systèmes en Allemagne présentent des défauts graves qui doivent être éliminés.
Responsabilité pour les dommages causés par des réservoirs d'huile non testés
Cependant, si les propriétaires de réservoirs d'huile ignorent l'état de leur système et que des dommages surviennent, il est toujours vérifié si ces dommages sont dus à un entretien inadéquat ou à une étanchéité insuffisante du système: Malheureusement, l'ignorance n'aide pas l'opérateur ici. Dans un tel cas de dommage, il est personnellement responsable de tous les dommages au bâtiment et de tous les dommages possibles à l'environnement. Cependant, si une assurance réservoir d'huile ou une assurance dégâts des eaux a été souscrite, même celle-ci ne paiera pas les dommages sans preuve d'une inspection professionnelle. D'où notre conseil: des contrôles de sécurité volontaires et réguliers.
Conseil: faites contrôler le réservoir d'huile tous les cinq ans
Si vous souhaitez faire vérifier votre réservoir d'huile, vous devez contacter un spécialiste - de préférence tous les cinq ans. Des experts peuvent être trouvés dans les entreprises spécialisées dans la construction de chauffage et les entreprises de protection de réservoirs reconnues par le droit de l'eau. Un expert neutre peut également être fourni par un expert reconnu en droit de l'eau (par exemple TÜV, DEKRA et autres) pour un prix d'environ 100 à 150 euros. Vous pouvez facilement trouver l'expert régional le plus proche pour un contrôle volontaire des réservoirs en utilisant une recherche par code postal à l'échelle nationale sur www.icherer-öltank.de.
C'est ainsi que vous pouvez identifier vous-même les signes d'usure de votre réservoir d'huile
Indépendamment de l'inspection qualifiée tous les cinq ans, vous devez également surveiller vous-même l'état de votre réservoir d'huile. Les questions suivantes vous aideront à déterminer dans quelle mesure votre système s'est détérioré. Si vous pouvez répondre à une ou plusieurs des questions suivantes par «Oui», vous devez contacter un spécialiste dès que possible.
- Y a-t-il des renflements en forme de «pied d'éléphant» dans les coins inférieurs du réservoir en plastique?
- Le système de réservoir est-il déformé, par exemple par des renflements, des plis, une inclinaison par rapport au mur ou quelque chose de similaire?
- Le haut du réservoir en plastique est-il abaissé jusqu'à une selle?
- Le réservoir est-il très décoloré, cassant ou fissuré? La couche de peinture forme-t-elle des bulles?
- Est-ce que ça sent l'huile ou y a-t-il des taches d'huile sur le sol?
- Le mur présente-t-il des fissures?
- L'espace de collecte est-il contaminé ou est-il fissuré?
Est-il judicieux de remplacer les vieux réservoirs d'huile par des systèmes de chauffage au mazout modernes?
En tant que système de chauffage au mazout moderne, grâce à la technologie de condensation et aux types de mazout innovants (sans soufre, de qualité biologique), est absolument à égalité avec tout autre système de chauffage en termes écologiques et technologiques, il est toujours très populaire. Les résolutions du Cabinet Climat de septembre 2019 ne mettent pas un terme à cela non plus: jusqu'à fin 2025, les propriétaires sont autorisés à installer une chaudière fioul à condensation lors de la modernisation de leurs systèmes de chauffage, comme auparavant, à partir de 2026 uniquement en combinaison avec un système photovoltaïque ou de la géothermie. Le financement pour l'installation de nouveaux systèmes de chauffage au mazout n'est disponible que jusqu'à la fin de 2019.
Les systèmes de réservoirs à double paroi actuels répondent non seulement aux normes de sécurité actuelles, mais ils marquent également des points avec de nombreux autres avantages: il n'y a pas d'espace de collecte, ce qui signifie que l'espace requis pour le système de réservoir d'huile est beaucoup moins important aujourd'hui qu'il ne l'était auparavant. La technologie de condensation et une bonne isolation thermique conduisent à une consommation d'huile moindre et la combustion est moins polluante. L'odeur du mazout n'est plus non plus un problème, car les réservoirs d'huile modernes et les accessoires de transport d'huile sont généralement anti-odeurs. À cet égard, il vaut vraiment la peine de remplacer l'ancien système de réservoir d'huile de chauffage par un nouveau.